Hyundai’nin ikinci çeyrekte karı yüzde 37 artışla 2,2 milyar dolar oldu

Güney Koreli otomotiv şirketi Hyundai’nin ikinci çeyrekte karı yüzde 37 arttı.

Güney Koreli otomotiv şirketi Kia’yı bünyesinde bulunduran, dünyanın beşinci büyük otomotiv şirketi Hyundai, rekor seviyede araç satışlarından ve yüksek gelirlerinden ötürü ikinci çeyrekte karını geçen yıla göre yüzde 37 yükselterek, 2,2 milyar dolara çıkardığını açıkladı. Şirket geçen yıl aynı çeyrekte 1,59 milyar dolar kar elde etmişti.

Hyundai, geçen yıl ikinci çeyrekte 16 milyar dolar olan gelirlerini de bu yıl aynı çeyrekte yüzde 19 artırarak 19 milyar dolara yükseltti.

Söz konusu çeyrekte 1,04 milyon adet araç satan şirket, yılın ilk altı ayında araç satışlarının yüzde 11 yükselişle 1,96 milyon adet olduğunu belirtti.

Küresel çapta agresif büyüme izleyen, Türkiye, Çin, Hindistan, ABD, Rusya ve Çek Cumhuriyeti’nde fabrikaları bulunan şirket, Brezilya’da da bir fabrika inşa ediyor.

Kaynak: BloombergHT

Şirket yılın ilk yarısında 4,09 milyon adet araç sattı.

Dünyanın önde gelen Alman otomobil şirketi Volkswagen (VW), bu yılın ilk yarısında rekor düzeyde araç sattı.

VW şirketi tarafından bugün yapılan açıklamada, bu yılın ilk yarısında satılan araç sayısının 4,09 milyon olduğu, bunun da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 14,1 oranında bir artışa denk geldiği belirtildi.

Şirketin sadece haziran ayında 719 bin 400 araç sattığı, geçen yılın Haziran ayına göre yüzde 11,7 oranında bir artış yaşandığı, bu rakamların bugüne kadarki en yüksek rakam olduğu ifade edildi.

VW’nin satıştan sorumlu yönetim kurulu üyesi Christian Klingler, bu yılın ikinci yarısında da dünyadaki diğer otomobil şirketlerine göre daha hızlı büyümeyi hedeflediklerini söyledi.

Kaynak: Ntvmsnbc

Toyota’nın üretimi ve satışları yılın ilk yarısında düştü

Japonya’da meydana gelen deprem ve tsunaminin ardından Toyota’nın üretimi ve satışları yılın ilk yarısında düştü.

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota’nın bu yılın ilk yarısındaki üretimi yüzde 38 düşerken, satışları da yüzde 41 geriledi. Japonya’da yaşanan ikili doğal felaketin ardından Toyota ciddi bir parça sıkıntısı yaşadı.

Şirket, iki yıldır ilk kez, bu yılın ilk yarısında ihracatın da gerilediğini bildirdi.

Toyota, bu yılın sonunda tekrar tam kapasite üretime döneceklerini, ayrıca Ekim-Mart 2012 arasında ek 350 bin araç üreterek, kayıp üretimi telafi edeceklerini kaydetti.

Kaynak: Bloomberg HT

Türkiye’de bu yıl yüksek eğitim almak için 1,7 milyon adayın kapısını çaldığı üniversiteler, öğrencilerin tercih listelerinde üst sıralarda yer alabilmek için düzenledikleri etkinliklerle medyada yer buluyorlar.

Medya Takip Ajansı Interpress, üniversitelerin yazılı basında çıkan haberlere göre yılın ilk altı aylık dönemini kapsayan ‘Haber Karnesi’ni hazırladı. Yazılı basında şimdiye kadar 156 üniversitenin toplam 150 bin 890 haber ve yazıyla yer aldığı tespit edilirken, çıkan haber sayısının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 85 arttığı belirlendi. Yayınlanan haber sayısına göre oluşan listede ise, bu yıl ilk 20 sıra içinde hiçbir vakıf üniversitesinin yer alamadığı da ortaya çıktı.

Ulusal, bölgesel ve yerel iki bine yakın gazete ile derginin tek tek incelendiği araştırma sonuçlarına göre; devlet üniversiteleri içinde en çok haber 9 bin 870 adetle Akdeniz Üniversitesi hakkında çıktı. İstanbul Üniversitesi 7 bin 554 haberle ikinci olurken, Anadolu Üniversitesi de 7 bin 177 haberle üçüncü sırayı aldı. Listenin ilk on sırasında yer alan diğer okullar ise, ‘Selçuk Ün.’, ‘Ege Ün.’, ‘Ankara Ün.’, ‘ODTÜ’, ‘Hacettepe Ün.’, ‘Gazi Ün.’ ve ‘Çukurova Ün.’ oldu.

Bilkent, vakıf üniversiteleri içinde ilk sırada

Interpress’in üniversiteleri mercek altına aldığı araştırmada, vakıf üniversiteleri içinde 2 bin 734 haberle ilk sırada Bilkent Üniversitesi’nin yer aldığı görüldü.

2 bin 58 haberle Bilgi Üniversitesi ikinci sırayı alırken, Başkent Üniversitesi çıkan bin 784 haberle üçüncü oldu. Vakıf üniversiteleri içinde ilk on sırayı oluşturan diğer üniversiteler ise, ‘TOBB Eko. ve Teknik Ün.’, ‘Bahçeşehir Ün.’, ‘Sabancı Ün.’, ‘İzmir Ekonomi Ün.’, ‘Yeditepe Ün.’, ‘Zirve Ün.’ ve ‘Koç Ün.’ şeklinde oluştu.

Kaynak: MediaCat Online

Türkiye’nin yatırım için önemli bir pazar olduğuna dikkat çeken Dia Grup CEO’su Ricardo Curras, “Yılda 30 milyon Euro yatırım yapılıyor. 7 ülkede 10.5 milyar Euro ciroya ulaştık. Türkiye’yi büyümede stratejik pazar olarak görüyoruz. 1000’inci mağaza açılışı çok önemliydi” dedi.

Son dönemlerde Türkiye’nin büyüyen ekonomisi ve genç nüfusuyla dikkat çeken bir ülke olmaya başladığını belirten Dia Grup CEO’su Ricardo Curras, “Türkiye’ye her yıl 30 milyon Euro yatırım yapılıyor. Bu önümüzdeki yıllarda artarak devam edecek. Yakın gelecekte daha da güçleneceğimize inanıyorum. Türkiye’yi büyümede stratejik pazar olarak görüyoruz” dedi. DiaSa’nın Türkiye’deki 1000’inci mağazasının İstanbul’da açıldığını belirten Ricardo Curras, “Dia, Türkiye pazarına bağlılığını kanıtladı. 7 ülkede faaliyet gösteren Dia kendini kalite ve fiyat konularına adadı. 10.5 milyar Euro satış gelirimiz ve 6 bin 373 mağazamız bulunuyor. Bu yıl 350 milyon Euro yatırım planımız var. Türkiye’ye de her yıl 30 milyon Euro yatırım yapıyoruz. Bu önümüzdeki yıllarda artarak devam edecek” diye konuştu.

5 milyar Euro’luk Dia ürünü

Dia markalı ürünlerin firmanın stratejik dayanak noktalarından biri olduğunun altını çizen Curras, şu değerlendirmeyi yaptı: “Toplam satışlarımızın yüzde 50’sini Dia marka ürünler oluşturuyor. Bu ürünler satış değeri 5 milyar Euro’dan fazla olduğunu görüyoruz. Dia’nın organik büyüme stratejileri bulunuyor. Türkiye’de bugün başka şirketlerle ilgilenmiyoruz. Ancak fırsatlar olduğu takdirde ayrıntılı olarak inceleyebiliriz.”

Ortaklığımız çok önemli

Türkiye’de 1999 yılından bu yana Sabancı Grubu ile güçlü bir ortaklıkları bulunduğunu anlatan Curras, şunları dile getirdi: “İşbirliğimiz sayesinde Türkiye bizim için ana stratejik ülkelerden biri oldu. Tüm Dia ülkeleri arasında Türkiye mağaza sıralamasında üçüncü, franchise sıralamasında ise ikinci sırada yer alıyor. Türkiye’nin taşıdığı yüksek potansiyel dolayısıyla Dia için önemi her geçen gün artıyor. Sabancı Grubu ile ortaklığımız çok önemli. İki grup ortak anlayışla hareket ediyor. Ortaklığımızla gurur duyuyoruz. İçimiz çok rahat. Bu ortaklığı gelecekte de sürdürebileceğimizi düşünüyoruz.”

2 bin mağazaya ulaşmak

11 yıl önce yaratılan DiaSA markasının önemine dikkat çeken Sabancı Holding Perakende ve Sigorta Grup Başkanı Haluk Dinçer, şöyle konuştu: “7 yıl önce göreve geldiğimde 200 civarında mağaza ve 1 depoya sahiptik. Bugün gelinen noktada 1000. mağazayı açtık. 5 ayrı yerde depomuz bulunuyor. Marmara, Ege, Akdeniz, İç Anadolu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerine yayılan DiaSA bizim için gurur kaynağı oldu. 11 yılda 1000 mağazaya ulaştık. 2 bin mağazaya ulaşmak için 11 yıl daha beklemeyeceğiz. Birkaç yıl sonra 2 bininci mağazamızın kutlamalarını yapacağız.”

Tedarikçi rakibimiz olabilir

Tedarikçilerden Ülker’in sektörde rakipleri olmasını da değerlendiren Sabancı Holding Perakende ve Sigorta Grup Başkanı Haluk Dinçer, şunları söyledi: “Tedarikçimizin perakende alanına girmesi ilk kez olmuyor. DiaSA her üç yılda bir kendisini katlayacak şekilde büyüyor.”

33 şehre girdi

DiaSA Genel Müdürü Fernando Gonzalez Somoza, “200 bin metrekare satış alanına sahibiz. 1999’dan bu yana 200 milyon lira yatırım yaptık. 33 şehirde 50 milyon kişiye hizmet veriyoruz” dedi.

Kaynak: Hürriyet

Tofaş CEO’su Ali Pandır, yılın ilk yarısında 200 milyon dolar dış ticaret fazlası verdiklerini, iç pazarda sattıkları araçların yüzde 85’inin yerli olduğunu belirtti

Türk otomotiv sektörünün en büyük üreticilerinden Tofaş, yılın ilk yarısında binek ve hafif ticari araç satışlarıyla liderliğini ilan ederken, satışlarının yüzde 85’ini kendi ürettiği araçlarla gerçekleştirdi. Yılın ilk altı ayında 200 milyon dolar dış ticaret fazlası veren Tofaş, üretim yaptığı diğer markalara da cari açığı azaltmalarında yardımcı olacak. Tofaş CEO’su Ali Pandır, bugüne kadar dış ticaret fazlası veren Türkiye otomotiv sektörünün 6. ayda dış ticaret açığı vermeye başladığını ve 500 milyon dolar “eksi”ye geçtiğini hatırlatarak, kendilerinin aynı dönemde 200 milyon doların üstünde dış ticaret fazlası verdiklerini bildirdi.

Çok markalı denge

Toplam otomotiv pazarında satışların yüzde 39’unun yerli olduğuna dikkat çeken Pandır, “Toplam pazarda satışların yüzde 39’u yerli. Biz ise sattığımız araçların sadece yüzde 15’ini ithal ettik. Yani bizim satışlarımızdaki yerli oranı yüzde 85. Şöyle düşünün, bugün Türkiye’de Tofaş gibi bir üretici olmasaydı, ithalatın payı yüzde 75’e çıkardı” dedi. Bu yılın ilk 6 ayında 1.1 milyar dolarlık ithalata karşılık, 1.3 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirdiklerini söyleyen Pandır, ithalatlarının 900 milyon dolarının yedek parça ve imalata yönelik mamüllerden oluştuğunu kaydetti. Pandır, “Şayet Türkiye’de otomotive uygun çelik üretimi artsa, plastik ve kauçuk parçalar için gerekli hammadde üretimi artsa, kullandığımız mamüllerin ithalatında da büyük azalma olur” ifadesini kullandı. Opel ve Vauxhall için üretilecek Combo’nun da devreye girmesiyle birlikte Tofaş’ın beş markaya birden üretim yapar hale geleceğini tekrarlayan Pandır, bir anlamda bu markaların cari açıklarının azaltılmasına da yardımcı olacaklarının altını çizdi. Avrupa pazarlarında düzelmeler olmasına karşın ülkeler bazında iniş-çıkışlar yaşandığını ve bunun da otomotiv ihracatını olumsuz etkilediğini söyleyen Tofaş CEO’su Ali Pandır, şöyle devam etti:

“Biz, çok markalı üretimimiz sayesinde kendimizi koruduk. Fiat dolayısıyla İtalya’da güçlüyüz. PSA (Peugeot Citroen) ile ilişkimiz sayesinde Fransa da bizim ana pazarımız oldu. Opel için Combo üretmeye başladığımızda, Almanya ve İngiltere de ana pazarlarımız olacak. Böylelikle Avrupa pazarındaki dalgalanmalara karşı koyup, ihracatımızı dengeleyebiliyoruz.”

Kapasite şampiyonu

Yeni Combo üretimini beklemeden mart ayında üçüncü vardiyaya geçen, yılın ilk yarısında 168 bine yakın araç üreten Tofaş, yüzde 81’lik kapasite kullanım oranına da ulaştı. Avrupa’da genel olarak fabrikaların kapasite kullanımının yüzde 60’larda seyrettiğini söyleyen Pandır, bu anlamda Fiat dünyası içinde en fazla kapasite kullanan fabrikayız. Combo’nun da yıl sonunda devreye girmesiyle, bu oranın yüzde 90’lara ulaşmasını bekliyoruz” dedi. 2011’de yaklaşık olarak geçen yıl kadar (312 bin adet) üretim yapmayı planladıklarını ifade eden Pandır, 2012 yılı hedeflerinin ise 360 bin adet olduğunu bildirdi.

Bakan Ergün’ün ‘Müşterisi yok’ dediği Linea, 6 ayda bir yıllık satışa ulaştı

Yerli otomobil konusunda seslerin yükseldiği bir dönemde Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün “Fiat Türkiye’de ticari araç üretiyor. Linea, Fiat’ın ürün gamı içinde arabadan sayılır mı? Arabadan sayılmaz o. Türkiye’de bile fazla müşterisi yok. Onu Rusya’ya satmaya gayret ediyorlar. Ancak İtalya’da görüyoruz, ne modeller var. Bunlardan bir kısmını Türkiye’de üretip dünyaya satmalarını istiyoruz” demişti. İşte o Linea’nın ilk 6 aydaki satışları, geçen yılın tamamındaki kadar gerçekleşti. Tofaş CEO’su Ali Pandır, Linea’nın son iki ayda Türkiye’nin en çok satan modeli olduğunu hatırlatırken, Fiat Marka Direktörü Okan Baş da “Binek otomobil satışlarımızın artmasında Linea’nın büyük payı oldu. 16 bin 300 adet sattık. Geçen yılın tamamındaki Linea satışına, bu yılın ilk yarısında ulaştık. Linea, son 2 ayda Türkiye’de en çok satılan otomobil oldu” dedi.

Meksika’ya özel motor

Bununla birlikte Tofaş, Linea’nın ihracatını artırmak için de çalışıyor. Ali Pandır, Meksika’ya şu ana kadar 2 bine yakın araç gönderdiklerini hatırlatırken, “Meksika pazarı için 1.8 litrelik benzinli motor seçeneğini geliştiriyoruz. Yıl sonunda devreye girecek bu motorla ihracatı gelecek yıl 4 bine çıkartmak istiyoruz” dedi. Ortadoğu, Kuzey Afrika ve İsrail gibi pazarlara yönelik olarak da 1.6 lt benzinli ve otomatik vitesli araç hazırladıklarını söyleyen Pandır, bunlarla birlikte Linea ihracatında yaklaşık 8-10 bin adetlik adetlik artış öngördüklerini kaydetti.

Kaynak: Milliyet Ekonomi